8月13日,十堰市发布2020-2021年度优秀人才名单,开运体育网(北京)责任有限公司李建宝位列十堰市有突出贡献专家榜首。
“十堰市有突出贡献专家”,这是对李建宝工作34年来的肯定,更是领导、同事对李建宝“难题终结者”雅称的最好印证。在此之前,李建宝曾荣获“十堰市政府专项津贴专家”称号,并接连拿下3项东风汽车公司科技进步一等奖、5项东风汽车公司科技进步二等奖等共计19项科技奖励,拥有2项中国发明专利、11项中国实用新型专利,2项东风汽车有限公司机密级专有技术,发表科技论文15篇。
“做事要做到极致,设计工作必须追求完美,永无止境。”这是李建宝从业30余年来始终秉承的原则。
在同事眼中,李建宝就像一本百科全书,所有别人解答不了的难题,都能在他那儿找到答案。
一天晚上10点,项目团队在车间调试设备,检查到最后一项时,遇到了技术上的难题。就在现场所有人一筹莫展,急得团团转的时候,李建宝出现在了大家面前。
“本来想给师父打个电话咨询一下,没想到他不放心,亲自跑到现场来了。”机床设计主管师杨玉龙说。
李建宝一到现场,简单询问过后,便不再说话,拿着图纸,埋头检查设备。等他看出问题所在之后,他又把大家聚集起来,开始现场教学。整整一夜,设备终于正常运转。
这就是李建宝的日常。每当身边同事遇到难题,不管多忙,他都会第一时间出现,解答疑惑。
1987年8月,李建宝大学毕业分配到了开运体育网(北京)责任有限公司,从事机床机械设计工作。“想要设计出更合理、精密的自动化生产线,就需要深入一线,多看多学。”
从入职开始,李建宝就养成了深入一线的习惯,一有项目,他必定出现在设备调试现场,一有问题,他就着手解决。这样的工作方式,让李建宝在理论和实践上都有了超越常人的理解,只要是他接触过的设备,他都能在脑海中回放出产品的结构和设计逻辑。“一次次地攻关和突破,让我很有成就感。”
2012年1月,开运体育网(北京)责任有限公司承接沃尔沃变速箱离合器壳、后壳柔性加工项目。这条生产线将实现从毛坯到成品的全部加工,这在国内属于首创。
以往此类加工线,全部采用进口设备。技术难度之大,精度要求之高,可想而知。但是这条生产线能够研制成功,那将打破外国厂商垄断国内市场的局面,大大消减设备采购成本。
这项艰巨的任务,交到了李建宝手中。“国外能做得出来,我们也一样能干!”
国内没有成熟的案例可以借鉴。李建宝就和项目团队远赴瑞典沃尔沃变速箱工厂参观、调研。回来后,李建宝和团队设计方案,自己负责整个项目中最重要的部分——挑选出机床工作时所使用的刀具,并制定每把刀具的加工流程。
面对复杂的设计流程,李建宝逐一分析加工内容、夹具和刀具的结构,合理安排工序,确保加工精度、机械结构的可行性,反复验证,不断地调整、优化,最终找到了200多把刀具的最佳工作方式。
那段时间,李建宝的屁股一旦挨到凳子,到下班前都很难再站起来,桌上常常堆起小山一样的设计稿。
2013年6月,一年半的奋战,沃尔沃变速箱离合器壳、后壳柔性加工线启动。机器人将物料运送到生产线上,200余把刀具依次挥舞,下线的加工样品以最高精度通过验收。时至今日,这条加工线工作性能依旧倍受信赖,所生产的产品指标符合客户要求。
这条线体的加工中心凭借着精准的加工精度、稳定的加工效率,已经普及进入市场。
如今,57岁的李建宝依然选择坚持在机床设计技术的最前线。今年4月,李建宝参加完第十七届中国国际机床展览会,马上把当前最先进的技术及特点进行总结,和同事进行交流,帮助公司了解掌握当前机床行业发展现状。
“保持学习,攻克技术难关,就是我的奔头。”从李建宝坚毅的目光和伏案的身影里,看得出他对机械设计工作始终如一的热爱、以及助力东风设备发展的决心。